Theo Airbus, các vết nứt có thể ảnh hưởng đến độ bền kết cấu cánh. Trong số các máy bay bị ảnh hưởng, 15 chiếc đang được hãng hàng không Emirates của Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất khai thác và 1 chiếc thuộc hãng Qantas, Australia. Airbus sẽ kiểm tra ngay 5 máy bay được đánh giá có nguy cơ cao hơn, trong khi 11 chiếc còn lại sẽ được kiểm tra ở giai đoạn tiếp theo.

Đây không phải lần đầu tiên A380 gặp vấn đề liên quan đến kết cấu cánh. Trước đó, EASA từng nhiều lần yêu cầu kiểm tra dòng máy bay này do nguy cơ xuất hiện các vết nứt.
Chương trình sản xuất A380 đã kết thúc từ năm 2021 sau khi Airbus bàn giao tổng cộng 251 máy bay. Dù không còn được sản xuất, A380 vẫn tiếp tục được nhiều hãng hàng không khai thác, trong đó Emirates đang vận hành đội bay lớn nhất thế giới với hơn 100 chiếc.
R.G