Kết quả tìm kiếm cho "giá xăng dầu Việt Nam"
Kết quả 13 - 24 trong khoảng 1543
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đang quyết liệt thực hiện các giải pháp đồng bộ để có thể mở rộng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10RON95 trong tháng 4 tới và có thể thay thế toàn bộ xăng khoáng bằng xăng sinh học E10RON95 sớm trước thời hạn.
Thay mặt Bộ Chính trị, ông Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư vừa ký ban hành Kết luận số 14-KL/TW ngày 20/3 về bảo đảm nguồn cung, giá nhiên liệu ổn định trong tình hình mới.
Chính phủ đặt mục tiêu ưu tiên cao nhất trong ngắn hạn là không để cú sốc xăng dầu và đứt gãy chuỗi cung ứng chuyển thành cú sốc nguồn cung năng lượng, giá cả, tạo sức ép lớn lên lạm phát.
Giá vật liệu xây dựng tăng mạnh do biến động nhiên liệu, nguồn cung và chuỗi phân phối thiếu minh bạch đang gây áp lực lớn lên các dự án hạ tầng. Thực trạng này không chỉ làm đội chi phí mà còn đe dọa tiến độ thi công, đặt ra yêu cầu cấp thiết về giải pháp điều hành thị trường minh bạch, hiệu quả và bền vững.
Thủ tướng nêu rõ mục tiêu cao nhất là không để thiếu năng lượng, xăng dầu trong bất cứ trường hợp nào; giảm tác động tiêu cực từ tình hình khủng hoảng năng lượng tới điều hành kinh tế vĩ mô.
Để chủ động thực hiện các giải pháp bình ổn giá cước vận tải, ngăn chặn kịp thời tình trạng lợi dụng biến động giá nhiên liệu để tăng giá bất hợp lý, ngày 20/3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký ban hành văn bản tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải trước biến động giá nhiên liệu.
Thủ tướng chỉ đạo đẩy mạnh sử dụng xăng E10, rà soát các điều kiện để sớm triển khai lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học trong tháng 4 .
Khi chi phí nhiên liệu chiếm 15-35% tổng chi phí giá cước vận tải, cũng như giữ phần lớn chi phí vận hành máy móc tại các công trường, đà tăng giá làm khó doanh nghiệp và tiềm ẩn nguy cơ khác.
Bộ Công Thương cho biết sẽ tổ chức Lễ phát động phong trào “Toàn dân sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả và hưởng ứng Giờ Trái đất 2026” vào ngày 21/3 tại Hà Nội.
Nhiên liệu tăng giá đột biến và khan hiếm do xung đột tại Trung Đông đang tạo ra áp lực chưa từng có đối với việc triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm. Nhiều mũi thi công phải hoạt động cầm chừng, có nguy cơ không hoàn thành đúng mục tiêu tiến độ.
Kinh nghiệm quốc tế cho thấy điều quan trọng không nằm ở sự tồn tại của doanh nghiệp nhà nước, mà ở cách mỗi quốc gia định hình vai trò của khu vực này trong nền kinh tế thị trường hiện đại.
Sáng 17/3, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp Ngài Ito Naoki, Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam. Thủ tướng đề nghị Nhật Bản hỗ trợ Việt Nam về năng lượng, cụ thể là xăng dầu để cùng vượt qua khó khăn trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông ảnh hưởng tới chuỗi cung ứng dầu thô.