Kết quả tìm kiếm cho "Dự án nâng cấp quốc lộ 91B"
Kết quả 1 - 12 trong khoảng 13
Ba tuyến quốc lộ tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long được đầu tư, nâng cấp và cải tạo sẽ góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng, đảm bảo an toàn giao thông.
Các tuyến Quốc lộ 53, 62, 91B sau khi hoàn thành nâng cấp, cải tạo sẽ từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ kết nối khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến quốc lộ gồm Quốc lộ 53, Quốc lộ 62 và Quốc lộ 91B kết nối vùng, thích ứng biến đổi khí hậu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).
TP. Cần Thơ là 1 trong 10 tỉnh, thành phố có thu nhập bình quân đầu người cao nhất cả nước năm 2020; tỷ lệ đô thị hóa 70% và ngày càng thu hút lực lượng chuyên gia từ TP. Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và các địa phương khác về sinh sống và làm việc.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề xuất Bộ GTVT, Chính phủ 2 phương án xử lý bất cập trạm thu phí T2 trên quốc lộ 91.
Mặc dù mời chủ đầu tư cùng đại biểu các tỉnh: An Giang, Kiên Giang, Đồng Tháp và TP. Cần Thơ ra tận Hà Nội dự họp nhưng cuối cùng, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) vẫn chưa quyết định phương án xử lý đối với trạm thu phí BOT T2 (phường Thới Thuận, quận Thốt Nốt, TP. Cần Thơ).
Chủ đầu tư dự án BOT quốc lộ 91 Cần Thơ - An Giang vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ xem xét để trả lại dự án sau khi bị dừng thu phí quá lâu.
Sau 2 năm triển khai thực hiện, Nghị quyết 120/CP của Chính phủ về phát triển bền vững vùng Đồng bằng sông Cửu Long thích ứng biến đổi khí hậu được đánh giá là bước đột phá về đổi mới tư duy tiếp cận trong ứng phó với biến đổi khí hậu ở Việt Nam.
Hôm nay, 5-6, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể sẽ trả lời chất vấn trước Quốc hội, dự kiến vấn đề trạm thu phí T2 bị phản ứng sẽ được đặt lên bàn nghị sự một lần nữa.
Từ khi cầu Vàm Cống khánh thành, thông xe, khi đi từ An Giang về hướng Rạch Giá (Kiên Giang) hoặc qua cầu Vàm Cống về TP. Hồ Chí Minh dù quãng đường chỉ vỏn vẹn trên dưới 300m, nhưng người dân và doanh nghiệp phải đóng phí ở Trạm thu phí BOT T2 cho toàn tuyến dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 91, 91B, với đoạn đường dài 45km, do Công ty Cổ phần Đầu tư QL 91 Cần Thơ - An Giang làm chủ đầu tư.
Trước đề xuất của các địa phương, doanh nghiệp về việc di dời Trạm thu phí BOT T2 trên Quốc lộ (QL) 91, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN) cho rằng, phương án này không thể thực hiện. Đồng thời, đề nghị người dân “chia sẻ” với chủ trương kêu gọi tư nhân đầu tư cầu, đường.
Sinh thời Bác dạy: “Việc gì lợi cho dân, ta phải hết sức làm/ Việc gì hại đến dân, ta phải hết sức tránh/ Chúng ta phải yêu dân, thì dân mới yêu ta, kính ta”.