Kết quả tìm kiếm cho "Tác động xung đột Trung Đông đến logistics"
Kết quả 13 - 24 trong khoảng 215
Các chủ tàu, doanh nghiệp vận tải biển, giao nhận và logistics được đề nghị không tự ý tăng giá cước hoặc áp dụng các khoản phụ thu thiếu hợp lý trước biến động giá nhiên liệu.
Xuất khẩu gạo tăng về sản lượng nhưng giá lại giảm sâu, đẩy lợi nhuận của nông dân xuống thấp. Nghịch lý này không chỉ phản ánh biến động thị trường, mà còn cho thấy điểm nghẽn trong chuỗi giá trị lúa gạo, đòi hỏi phải tái cơ cấu và gia tăng giá trị. Thị trường phục hồi.
Trong khi doanh nghiệp phải nhập khẩu nguyên liệu với giá cao thì ngay tại thủ phủ điều Việt Nam, nông dân vẫn chịu cảnh bấp bênh.
Phân bón giả len lỏi về tận ruộng. Giá vật tư nông nghiệp liên tục leo thang. Hai sức ép cùng lúc dồn lên vai nông dân, khiến chi phí sản xuất tăng, rủi ro mùa vụ lớn, đời sống thêm chật vật.
Thủ tướng vừa ký ban hành Chỉ thị 09, trong đó yêu cầu thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện giao thông điện, phát triển hạ tầng sạc và khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ tạo điều kiện để doanh nghiệp tiên phong áp dụng kinh tế tuần hoàn, kinh tế carbon thấp và thích ứng với các quy định mới để nâng cao giá trị thương hiệu nông sản Việt.
Theo ông Shan Saeed, nền kinh tế Việt Nam được đánh giá có nền tảng vĩ mô vững chắc và khả năng chống chịu tốt trong nhóm các nền kinh tế mới nổi tại châu Á.
Đúng 7 giờ ngày 15/3/2026, cử tri cả nước đã nô nức đến bỏ phiếu tại hơn 72.000 khu vực bỏ phiếu, mở đầu Ngày hội non sông bầu đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031. Trước đó, một số điểm bầu cử đã tổ chức sớm theo quy định của pháp luật do đặc thù của địa phương.
Việc hoàn tất quá trình kiện toàn bộ máy lãnh đạo sau Đại hội Đảng lần thứ XIV và cuộc bầu cử Quốc hội khóa XVI đang đánh dấu bước khởi đầu cho một chu kỳ hoạch định chính sách mới của Việt Nam.
Chi phí vận tải và hoạt động sản xuất, kinh doanh hiện đang chịu nhiều tác động trước diễn biến giá xăng dầu tăng cao do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Giá nhiên liệu tăng mạnh trong thời gian qua đã tạo áp lực lớn đối với hoạt động vận tải đường bộ. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn duy trì giá cước, trong khi cơ quan quản lý tăng cường theo dõi, kiểm soát thị trường nhằm bảo đảm ổn định dịch vụ vận tải.
Giá cước, chi phí vận tải đường bộ tại Việt Nam có nhiều biến động do giá xăng, dầu tăng cao và nhiều đơn vị vận tải đã quyết định điều chỉnh nâng giá vé và cước vận chuyển để bù lỗ.