Tổ tàu thuyền an toàn

Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Hòn Chông hiện quản lý 1.374 tàu cá, trong đó có 1.326 tàu khai thác thủy sản và 48 tàu dịch vụ hậu cần nghề cá, hoạt động trên địa bàn các xã Kiên Lương, Hòn Nghệ, Sơn Hải và một phần phường Tô Châu. Với số lượng tàu cá lớn, tình hình tranh chấp ngư trường, trộm cắp ngư lưới cụ vẫn còn diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an ninh, trật tự trên biển. Bên cạnh đó, nhiều tàu hoạt động xa bờ cũng dễ phát sinh hành vi khai thác IUU.

Cán bộ, chiến sĩ Trạm Kiểm soát Biên phòng Bình An tuyên truyền các quy định chống khai thác IUU cho thành viên tổ tàu thuyền an toàn số 2. Ảnh: THÙY TRANG

Trước thực tế đó, đơn vị phối hợp các ngành, địa phương triển khai nhiều giải pháp quản lý hoạt động khai thác thủy sản, trong đó có việc vận động ngư dân tham gia mô hình Tổ tàu thuyền an toàn. Trung tá Lê Văn Cường - Đồn trưởng Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Hòn Chông cho biết, đây là mô hình “dân vận khéo” được triển khai nhằm tăng cường sự liên kết giữa các tàu cá hoạt động trên biển. “Việc duy trì liên lạc giữa các tàu trong tổ giúp ngư dân chủ động hỗ trợ nhau khi gặp rủi ro trên biển. Đồng thời, tạo điều kiện để lực lượng biên phòng nắm bắt kịp thời tình hình, góp phần bảo đảm an toàn cho mỗi chuyến biển”, Trung tá Lê Văn Cường cho biết.

Không chỉ giúp ngư dân yên tâm vươn khơi, các tổ tàu thuyền an toàn còn trở thành “cánh tay nối dài” của lực lượng biên phòng trong công tác nắm tình hình, tuyên truyền pháp luật và giữ gìn an ninh, trật tự trên biển. Hiện, xã Kiên Lương thành lập 4 tổ tàu thuyền an toàn với 20 thành viên, 25 tàu cá tham gia. Các thành viên tham gia trên tinh thần tự nguyện và ký cam kết thực hiện nghiêm quy định của pháp luật về thủy sản, chống khai thác IUU, bảo vệ chủ quyền biển, đảo. Đồng thời, kịp thời thông báo cho bộ đội biên phòng và chính quyền địa phương khi phát hiện hành vi vi phạm chủ quyền, an ninh biên giới quốc gia trên biển.

Ông Trương Quang Út - Tổ trưởng Tổ tàu thuyền an toàn số 2, ấp Hòn Chông cho biết, tổ có 5 thành viên làm nghề thu mua thủy sản và dịch vụ hậu cần nghề cá. Mỗi chuyến biển kéo dài từ 4 - 5 ngày và các thành viên đều quen biết, gắn bó lâu năm. “Khi gặp sóng to, gió lớn hay sự cố hư máy, tàu trong tổ có thể hỗ trợ nhau kịp thời, nhờ vậy, chúng tôi yên tâm hơn khi bám biển dài ngày. Dù không thường xuyên gặp mặt nhưng các tàu vẫn giữ liên lạc, nhắc nhở nhau chấp hành quy định, không vi phạm vùng biển nước ngoài, duy trì thiết bị giám sát hành trình và ghi chép nhật ký đầy đủ”, ông Út chia sẻ.

Sau hơn 1 năm thành lập, mô hình phát huy hiệu quả rõ rệt trong công tác hỗ trợ, cứu hộ trên biển. Ông Huỳnh Văn Phương - chủ tàu cá ở ấp Ba Núi kể lại: “Trong chuyến biển gần đây, tàu tôi bị hỏng máy và trôi dạt giữa biển. Ngay khi phát tín hiệu cầu cứu, các tàu trong tổ đang hoạt động gần đó nhanh chóng đến hỗ trợ, lai dắt tàu vào khu vực an toàn, nhờ vậy toàn bộ thuyền viên đều an toàn”.

Theo Thượng úy Đặng Hoàng Khang - Trạm trưởng Trạm Kiểm soát Biên phòng Bình An, đơn vị phân công cán bộ, chiến sĩ trực tiếp theo dõi hoạt động của các tổ tàu thuyền thông qua hệ thống giám sát hành trình, bộ đàm và điện thoại. Bên cạnh đó, lực lượng biên phòng thường xuyên tổ chức gặp gỡ, tuyên truyền pháp luật, hướng dẫn ngư dân kỹ năng xử lý sự cố, cứu hộ, cứu nạn trên biển; nắm bắt khó khăn, vướng mắc của ngư dân trong quá trình khai thác. “Qua các buổi gặp gỡ, chúng tôi nhắc nhở ngư dân chấp hành nghiêm quy định chống khai thác IUU, không vi phạm vùng biển nước ngoài”, Thượng úy Đặng Hoàng Khang cho biết.

Trung tá Lê Văn Cường nhận định, dù mới triển khai hơn 1 năm nhưng mô hình phát huy hiệu quả rõ nét, góp phần tăng cường liên kết sản xuất và giảm thiểu rủi ro trên biển. Ý thức chấp hành pháp luật của ngư dân được nâng cao. Đến nay, địa bàn chưa ghi nhận trường hợp tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài. “Mô hình tổ tàu thuyền an toàn là một trong những giải pháp thiết thực trong quản lý tàu cá, góp phần cùng cả nước sớm gỡ “thẻ vàng” IUU”, Trung tá Lê Văn Cường nói.

THÙY TRANG